News & Inforomation
新聞資訊
近來,利比里亞成為非洲非常受歡迎的礦業(yè)投資地區(qū).該國長年的內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束后,礦業(yè)投資的熱潮展開.戰(zhàn)后百廢待興,利比里亞政府也非常歡迎各國鋼企在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行投資的同時重建基礎(chǔ)設(shè)施等各項建設(shè).去年,眾多國際鋼企都步入利比里亞鐵礦石項目的投資行列.
根據(jù)國際貨幣基金組織數(shù)據(jù),礦業(yè)已經(jīng)成為利比里亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要拉動力,去年礦業(yè)部門的收入使得利比里亞的國內(nèi)生產(chǎn)總值增速達(dá)到8.3%.此前,根據(jù)世界銀行的數(shù)據(jù),該國在2005年~2011年的經(jīng)濟(jì)增速平均為6.8%.利比里亞的鐵礦石儲量也是相當(dāng)豐富,相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,該國的鐵礦石儲量預(yù)計為40億噸~65億噸(含鐵量30%~67%),是非洲較大的鐵礦資源國之一.
各國鋼企"聞"礦而至
去年底,俄羅斯鋼企謝韋爾公司購買了礦商Afferro公司在普圖(Putu)項目38.5%的股權(quán),目前,謝韋爾已經(jīng)完全擁有了預(yù)計鐵礦石儲量為44億噸、位于利比里亞南部的鐵礦石項目.
近日,印度礦商臥亞塞沙公司(SesaGoa)表示,爭取在2014年3月份,使其在利比里亞的西部集群(WesternCluster)鐵礦石項目開始鐵礦石發(fā)貨.去年,該公司花費3350萬美元購買了該項目剩下的49%股權(quán),全權(quán)控制了儲量豐富的西部集群鐵礦石項目.印度鋼企金達(dá)萊鋼鐵和電力公司在今年5月份同利比里亞政府談判,希望以20億美元的價格競標(biāo)洛法縣(Lofacounty)Wologozi鐵礦石項目的特許權(quán).
緊隨這些鋼企投資腳步的則是全球鋼企巨頭安賽樂米塔爾(以下簡稱安米).
據(jù)悉,安米已經(jīng)成為利比里亞戰(zhàn)后最大的礦業(yè)投資外企,該公司已經(jīng)全部購買了利比里亞美國瑞典礦業(yè)公司此前在該國放棄的鐵礦石項目.相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,迄今為止,安米在該國的鐵礦石投資額已經(jīng)達(dá)到16億美元,而安米給予該國第二階段鐵礦項目的投資預(yù)算為30億美元.
2011年9月27日,安米在利比里亞運送出第一批鐵礦石.不到兩年的時間,安米就表示,正推進(jìn)在利比里亞"雄心勃勃"的鐵礦石擴(kuò)產(chǎn)計劃---2015年將其在Yekepa礦業(yè)項目的產(chǎn)量提升至1500萬噸.截至今年8月8日,安米在利比里亞發(fā)貨的鐵礦石達(dá)到300萬噸,去年同期鐵礦石的發(fā)貨量為190萬噸,較去年同期增加了近60%,該公司表示,明年發(fā)貨量計劃達(dá)到450萬噸.
今年,安米為了增加利比里亞鐵礦石發(fā)貨量還采取了在旱季進(jìn)行轉(zhuǎn)運的措施.在轉(zhuǎn)運過程中,該公司使用載重量為6萬噸的小型船進(jìn)行3次~4次的轉(zhuǎn)運,運送到載重量為20萬噸的好望角型船上,接著再將鐵礦石運送至中國和歐洲市場,同時也運送至安米在全球的各鋼廠進(jìn)行正常生產(chǎn).
鐵礦開采面臨眾多"掣肘"
有國外學(xué)者指出,在非洲開采鐵礦石,項目地理位置、政治、礦石質(zhì)量、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等問題是"掣肘"開采的主因.
在政治方面,很多非洲國家有軍事沖突,并且政局經(jīng)常變動,使得礦業(yè)開采不便.而且,很多非洲國家的立法、產(chǎn)權(quán)保護(hù)都有一些問題.
此外,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題是目前非洲鐵礦石投資的短板.相關(guān)國外學(xué)者指出:"很多中部、西部非洲的鐵礦項目離港口有近1000千米的距離,運送鐵礦產(chǎn)品是一個很大的問題.比如,南非北開普省的錫興(Sishen)項目.此外,中部、西部非洲還非常缺乏綜合性交通運輸體系、鐵路和公路網(wǎng),同時電力和供水系統(tǒng)也缺乏."并且,已有的基礎(chǔ)設(shè)施條件也非常差.據(jù)統(tǒng)計,在非洲鐵礦項目的開采中,有50%的資本支出都是用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè).對此,安米2011年即在位于非洲西部的利比里亞花費8億美元進(jìn)行公路、基礎(chǔ)設(shè)施、醫(yī)院和學(xué)校的重建工作,做到了不僅開采當(dāng)?shù)氐蔫F礦石還使得當(dāng)?shù)氐牡V區(qū)周邊環(huán)境大大好轉(zhuǎn).據(jù)悉,新型的裝卸車、船用裝載機(jī)和興建的鐵路,將使得安米在利比里亞布坎南港口的裝卸能力達(dá)到2.2萬噸.并且,項目所在地地理位置不好,也是很多非洲地區(qū)鐵礦尚未被開采的主要原因.其中,氣候是一個大問題.很多非洲鐵礦儲量豐富的礦山都處在亞熱帶和熱帶季風(fēng)的氣候帶,而潮濕的礦石在運輸過程中會產(chǎn)生安全隱患.
不過,就氣候制約開采這一問題,安米已經(jīng)成功地解決.利比里亞是世界上天氣最潮濕的國家之一,每個月的平均降雨量超過1000毫米,該國的雨季從每年的5月份延續(xù)至10月份.安米之前在該國第一階段的生產(chǎn)經(jīng)營就因為氣候潮濕而難以進(jìn)行,主要是受制于礦區(qū)裝卸不便和濕度太高導(dǎo)致的鐵礦石運輸不安全.
為此,安米利比里亞的港口經(jīng)理福爾茨表示:"為了解決這一問題,我們今年在雨季來臨時進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備,并且作出一些適時的改變."比如,花費1300萬美元建設(shè)一個遮蔽棚給港口的鐵礦石庫存"擋雨".此外,在開采區(qū)域也進(jìn)行各項防御性措施使得鐵礦石的濕度得以最小化.安米利比里亞公司的發(fā)言人皮爾森表示,在鐵礦石中加入聚合物,使得礦石對水分的吸收得以減弱.對此,安米利比里亞的港口經(jīng)理吉姆表示:"我們使用的聚合物混合設(shè)備會減輕潮濕天氣對鐵礦石開采的潛在不利影響,從而使得在雨季中生產(chǎn)仍能基本照常進(jìn)行."
安米公司數(shù)據(jù)顯示,今年7月份,該公司在利比里亞的鐵礦石發(fā)貨量達(dá)到51.6萬噸,去年同期為17.51萬噸,今年的發(fā)貨量是去年同期的3倍.(轉(zhuǎn)載）
